map it all seems simple and beautiful, Sarajevo is a city on the river stretched miljiacka , just follow it south to take the road to Mostar. and the surprise on the way out from the city: the road becomes a freeway, complete with a sign forbidding. two lanes with no hard shoulder. I go back, try an alternative, but I can not find anything. by a request from a gas station, which is straddling the street of small houses and the highway. I confirm that the only way is to go through the highway, but that ends after a couple of miles. I see that highway entering the gas station there is no ban, and I decide that it is not a highway, and if someone stops me at least I have something to appeal. I walk five miles of pure madness in motor speed, in apnea. Fortunately, there is little traffic. time seems lenient, there are clouds that threaten rain but shelter from the sun. the first fifty miles are nice, so I expect a pass at 1000m, but Sarajevo is already quite high, so the climb is also nice, to parte gli ultimi due chilometri, dove la strada si allarga ed è esposta al sole. in cima c'è una sorgente, io ho fatto buona scorta di acqua e non mi fido, anche se c'è un bosniaco che è salito con la famiglia e i bottiglioni a prendere l'acqua di sorgente, e dice che è buona. quando scopre che sono italiano vuole chiacchierare, dice che ha un fratello a senigallia, parla un po' di italiano. ci metto un po' a capire che siamo stati a konjic a mangiare cevapi vuol dire stiamo andando, e che mi sta invitando a pranzo. dice che sono ancora venti chilometri, e mi conferma che è tutta discesa. dopo il ponte a destra, dice. la cosa mi diverte, e accetto volentieri di mangiare e chiacchierare con uno del posto.
la discesa è exciting. will be that between the UN, NATO and the European community unesco Bosnia is all rebuilt, but the roads are the most beautiful I've found since I left, the pavement is perfect and are pretty broad. also the machinery is much more modern in serbia, I smoked less and I get the impression that motorists are also more educated and more I pass away. but maybe it's just an impression that I have. the mantra of the day is that the civilization of a people can be seen from as respects cyclists. however, the cartel after the passage marks a 9% drop, I'll jump without slowing, with a limit of 40 go to 65, no machine behind me and luckily did not encounter even before, I l'imbarazzo di doverle sorpassare. forse arrivo a konjic troppo presto e il tipo non mi aspettava ancora, fatto sta che faccio quattro giri del paese (insignificante, ma con un bel ponte trecentesco sulla neretva) e non lo trovo. fuori da un locale che fa cevapi vedo una macchina che potrebbe essere la sua, mi fermo a mangiare ma non si fa vivo. caro amico bosniaco, se mai leggerai queste righe sappi che io c'ero!
dopo konjic passo un colle e sono sulla discesa della neretva, che mi porta fino a mostar. la parte alte della valle è spettacolare. il paesaggio cambia completamente, sembra di essere sulle dolomiti: una stretta gola circondata da vette rocciose verticali, sono a solo 200 m di altitudine ma ci sono cartelli che indicano le piste da sci. purtroppo la strada spiana dopo una ventina di chilometri, ci si aggiunge il vento contro e nonostante la bellezza del paesaggio l'arrivo a mostar è una tortura di caldo. nonostante abbia acqua a sufficienza mi fermo tre volte in tre baretti a prendere una limonata. da queste parti si usa quella vera, limone acqua ghiaccio zucchero, ed è buonissima.
sarajevo-mostar
141 km
6h 27'
21,89 kmh medi
64 kmh max
803m dislivello
141 bpm medi
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